Investimentos em Infraestrutura: A Estrada para o Futuro do Transporte de Cargas no Brasil

Resumo rápido: Apesar de avanços recentes, mais de 60% das rodovias brasileiras ainda apresentam problemas. Investimentos em infraestrutura são fundamentais para reduzir custos logísticos, aumentar a segurança e melhorar a vida dos caminhoneiros.

Panorama atual das rodovias brasileiras

A malha rodoviária brasileira é a espinha dorsal do transporte de cargas, responsável por movimentar a maior parte dos produtos que chegam às prateleiras e indústrias. Em 2025, a Pesquisa CNT de Rodovias avaliou 114.197 km de estradas pavimentadas e revelou uma melhora significativa em relação a 2024:

• 37,9% dos trechos estão em condições ótimas ou boas (contra 33% no ano anterior).

  
  

• Os trechos ruins ou péssimos caíram de 26,6% para 19,1%, uma redução de 7,5 pontos percentuais.

  
  

• A categoria regular manteve-se elevada, com 43% da malha.

  
  

Apesar da melhora, o dado mais preocupante é que 62% das rodovias ainda não estão em boas condições de uso, o que impacta diretamente a segurança e os custos da logística

O peso da infraestrutura deficiente

Para os caminhoneiros e empresas de transporte, estradas mal conservadas significam:

• Maior consumo de combustível: estima-se desperdício de R$ 7,2 bilhões em diesel por ano devido às más condições;

  
  

• Desgaste acelerado dos veículos, aumentando custos de manutenção.

  
  

• Risco elevado de acidentes: entre 2016 e 2025, foram registrados quase 700 mil acidentes em rodovias federais.

  
  

• Perda de competitividade logística, já que o transporte rodoviário se torna mais caro e lento.

Investimentos como solução

Os avanços registrados em 2025 são fruto de investimentos em concessões e obras de manutenção, que mostraram resultados concretos:

• Trechos concedidos à iniciativa privada apresentam índices melhores de conservação.

  
  

• Aumento de 6,5 mil km em boas condições de trafegabilidade em apenas um ano.

  
  

Isso demonstra que investir em infraestrutura não é gasto, mas sim estratégia de desenvolvimento. Cada quilômetro recuperado significa menos acidentes, menos custos e mais eficiência para o transporte de cargas.

Comparativo: Situação das rodovias brasileiras em 2024 vs 2025

Indicador	2024	2025
Ótimas/Boas	33% (36,8 mil km)	37,9% (43,3 mil km)
Regulares	40,4% (45,2 mil km)	43% (49 mil km)
Ruins/Péssimas	26,6% (29,8 mil km)	19,1% (21,8 mil km)

Para o setor de caminhões, estradas melhores significam mais produtividade, menos custos e maior segurança. O Brasil ainda enfrenta um desafio enorme, mas os resultados de 2025 provam que investimentos consistentes em infraestrutura rodoviária são o caminho para transformar o transporte de cargas.

Seja por meio de concessões, parcerias público-privadas ou investimentos diretos, o futuro da logística brasileira depende de estradas que estejam à altura da importância dos caminhoneiros e das empresas que movem a economia.

Saulo Antunes é formado em Direito possui MBA em Gestão Empresarial com ênfase em logística e finanças, concluiu com sucesso o curso de especialização Estratégias de Logística. Um grande entusiasta de caminhões e sistemas de transportes.